丙二醇市场，在高价丙烷的连续提价刺激下，丙二醇制造成本压力不断增大，丙二醇工厂盈利空间不断被压缩，丙二醇工厂亏损面不断扩大！

丙二醇，在海外市场需求支撑下，连续交付海外客户低价订单，海外订单陆续交付完毕；国内不饱和树脂行业和聚醚行业开工尚可，对丙二醇维持刚性采购需求。

丙二醇市场价格，在环丙刺激下，不断走高。丙二醇市场价格冲向6700-6800元/吨，预期丙二醇价格进一步提高。

2.市场供应

丙二醇市场供应预期减少。丙二醇工厂开工负荷有降低的预期，在下游市场刚性拿货下，丙二醇工厂库存目前可控。伴随丙二醇工厂陆续进入停工检修期：铜陵因库存问题停工检修；石大胜华计划检修；海科新源正常检修。虽然兖矿国宏投料生产，无法抵消石大胜华本部停车的影响。

伴随丙二醇工厂的检修，丙二醇市场供应预期减少。

3.市场分析

A.市场需求有进一步转好的预期。

出口量预期开始增加，丙二醇经过5-7月份需求淡季后，天津丙二醇售价，丙二醇外贸出口开始增加，预期8月份市场需求好转。

B.原料价格高位运行，成本支撑

丙烷价格保持高位运行，原料成本高位造成丙二醇成本不断飙升。环丙在7月初环丙价格现汇8200-8400元/吨，7.26环丙新单现汇出厂9600元/吨，环丙价格连续提高1200-1400元/吨。

环丙工厂开工负荷不稳定，预期丙烷价格在8月继续保持高位运行。环丙工厂开工负荷下降，天津丙二醇，镇海、塘沽及华泰装置故障，天津丙二醇报价，加剧环丙现货市场供应压力，在金岭等厂商引领下，虽然聚醚行业需求不景气，环丙价格高位运行，小幅波动。

市场预测

丙二醇在高位丙烷的成本支撑下，成本高位；丙二醇市场供应有减少的预期，同时丙二醇外贸市场需求逐步开始转好，预期丙二醇价格开始开启上涨模式。

.2000-2007国内丙二醇出口数量分析 2000-2004年出口增长比较平稳，当时国内丙二醇生产企业较少，国内丙二醇主要还是以进口为主。2004-2006年呈快速增长势头。2005年出口量为12303.517吨。2006年出口量达24482.184吨，接近2005年 2倍。主要还是由于国内新型丙二醇企业的发展，进一步加快了丙二醇的出口。

2000-2007国内丙二醇出口数量分析 2000－2003年出口年均价下跌得十分迅速，2004－2007年年均价缓慢增长，出口数量及价格趋于正常化。2007年年均价格为 1450.874US$/t。

近年来国内丙二醇进出口国家分析 从海关数据显示，目前国内丙二醇主要从美国、日本、韩国和新加坡进口，其中2006年从美国进口量较大，31244.64吨，是进口总量的 44％。出口量较多的国家为印度、阿根廷、沙特、美国和伊朗。2006年出口多的是印度3644.8吨，是出口总量的15％。

丙二醇大的下游消费产品非不饱和树脂莫属，占比约60%左右，同时聚醚方面的应用亦不可忽视，而不饱和树脂主要的下游产品就是玻璃钢，现如今玻璃钢也广泛应用于管材、水箱以及其他公共设施建设。在未来发展进程中，我们可从这几个方面，粗略分析丙二醇未来市场需求所遇机遇与挑战。

挑战一：聚醚市场需求面临紧缩危机。

随着国家环保稽查力度逐渐加大，化工行业面临前所未有的环保压力，在巨大环保压力下，聚醚下游海绵工厂利润逐渐缩水，对聚醚需求支撑逐渐减弱，聚醚后期或难以占据主导地位，在需求紧缩情况下，或走按单生产模式，2017年利润或延续偏低状态。

挑战二：聚醚开工率低，装置停产。

聚醚产能过剩仍是不争的事实，开工率或将持续偏低，天津丙二醇批发商，预计平均约在5-6成之间。同时，随着国家环保严查力度不断加大，丙烷传统醇法工艺备受考验，听闻2017年6月份山东某环丙—聚醚一体化工厂装置即将停产。

机遇一：下游产品产能扩张。

据悉，2017及未来3-5年，聚醚新增产能将超过120万吨，常州不饱和树脂南通工厂树脂二期装置预计2017年3月底将正式投产，届时丙二醇下游需求量有望提升。

机遇二：高铁崛起，玻璃钢需求可期。

在国家加快城市化建设的大背景下，包括高铁在内的基础建设亦迅速崛起，到2020年，中国还将新建高铁14545公里，投资将达1.8万亿元，且在未来几年高铁建设的投入与规划仍是重要项目，例如，2018年底淄博高新区高铁北站与临淄高铁北站或建成通车。高铁车辆不断增加投入使用的过程中，也将为丙二醇终端需求行业玻璃钢产品的发展带来新的契机。